台资标杆企业六丰机械

提起昆山市，相信有不少人知道它是全国GDP百强县榜首，但是很多人不一定知道它已经蝉联榜首18年了。而昆山之所以能够从中国县级城市中脱颖而出，一个重要的因素就是，昆山是台资企业投资大陆的最重要的城市之一，昆山亦成了不少台企的风水宝地之一。

作为较早进入昆山投资的台资企业的代表，1992年台湾六和集团与日本丰田通商共同在昆山开发区投资成立了昆山六丰机械工业有限公司（以下简称“六丰机械”），后来陆续在昆山投资了近十家工厂，在大陆拥有三十多家公司，从管理上形成了六丰机械作为大陆总部进行集团化管理的架构。六丰机械的核心产品为汽车中高端铝合金轮毂及精密汽车金属产品。经过30多年的发展六丰机械已成为国内最大的铝合金轮圈生产厂家之一。客户包括奔驰、宝马、沃尔沃、路虎、奥迪、大众、通用、福特、丰田、本田、蔚来等国内、外知名车厂。

全球铝合金车轮生产地现在主要集中在亚洲、欧洲和北美。欧美等国的铝合金车轮生产企业具有较强的工业基础和完善的产业配套，制造技术强，产品质量高，仍然占据着本土高端品牌的市场份额，但由于其本土生产成本偏高，产能已逐步向外扩散，通过在海外(中国、墨西哥、土耳其、东南亚)建厂，降低生产成本，提高竞争优势。从2000年以来凭借着较低的生产成本及巨大的市场需求，我国的汽车铝轮毂行业得到高速发展，产量大幅跃升，2010年左右已成为全球汽车铝合金车轮制造中心， 2021年中国生产了2.03亿只铝轮毂，而全球总产量大约3.53亿只，大大地超过全球的产量的一半。六丰机械作为从事铝合金轮毂制造的行业佼佼者，在全球产业链中占有越来越重要的地位，这其中离不开数智化转型的英明决策和落地实施。

六丰机械的数智化建设规划

铝轮毂作为汽车产业链的一环，精益化也必然是铝轮毂制造企业重要发展方向，铝轮毂企业的精益化强调的是持续改善、消除浪费、人均产值提高、降低成本；其次汽车铝轮毂生产要规模化，在铝轮毂制造业中生产成本重要决定因素是原材料铝合金价、能源价格及生产设备的折旧，只有上了量才能获得规模效应，才可能够在价格竞争上有优势；中国铝轮毂企业的生产能力远超过国内市场的需求，必然要向外输出一部分产品，然而随着欧美贸易保护及对中国制造的打压，引发了国际供应链重构，因此国内铝轮毂企业的需要进行全球化经营。 

以上三个铝轮毂企业发展趋势都离不开数智化的支撑，六丰机械的数智化建设正是在这样的发展背景下开始启动的。早在90年代台湾总部就开始上了Oracle系统，后续陆续进行了升级，在2005年在六丰机械也逐步推广oracle系统，但由于各种原因，多数工厂效果不够理想，无法满足管理预期。2019年六丰机械启动了数智化升级软件重新选型，经过严格的筛选最终选择了制造业云ERP第一名的用友U9 cloud作为企业数智化转型的基础管理平台，第一家工厂六丰金属作为试点工厂，于2020年5月份实现了成功上线。

2021年，昆山六丰机械启动新厂搬迁计划，借此契机，六丰全力布局工业互联网建设，旨在将新厂打造成为一座集自动化、信息化、智能化于一体的智慧工厂，提升企业自身制造能力和管理水平，轮毂从铸造、加工、涂装到下线全部采用无人化操作，整条产线的工作效率提升近一半，实现降本提质增效。

在2021年末在六和轻合金（苏州）有限公司、武汉六丰机械工业有限公司、六和轻合金（昆山）有限公司等四个组织进行试点建设，随后在六和精密铸造（苏州）有限公司、六丰精密模具（昆山）有限公司推广应用，最后在2024年实现全集团的一体化管控和工业互联，项目达成后，工厂将实现铝轮圈年产能500万/PCS。

基于六丰机械的实际状况，项目实施团队对于本次数智化项目规划了三个阶段：

第一阶段从2021年12月到2022年7月，目标是实现六丰业务的全面数字化管理。

六丰机械的数智化建设阶段成效

①梳理物料分类及编码规则实现一物一码！(轮毂编码不变,通用物料新编码)新／旧物料分仓库管理，物料分类共计１４大类，38个仓库，969家供应商。

②完善BOM结构，10000＋细部料号，持续增加中，建立料号统一管理中心数据。

①工序完工申报时系统自动根据工序铝屑理论单重自动生成单据

②单据记录生产工单和工作中心信息

③回收铝系统直接计入对应工序直接材料或车间间接费用

④月底根据盘点回收铝，根据实际重量进行杂发调整，达到铝屑账实一致