随着环保意识的逐步增强和政府政策的积极引导，新能源汽车已经成为国内汽车市场的一大主流趋势。然而，这一赛道上的竞争也日趋激烈，众多车企纷纷加大投入，希望能够在这一新兴市场中占据一席之地，而在这个领域，正有一家企业通过全系列产品及一体化的商业模式悄然崛起，成为引人注目的焦点。

“千亿级新能源汽车”目标：力争未来几年实现大客车年产销2万台，主营业务收入200亿元；轻型车年产销20万台，主营业务收入200亿元；乘用车年产销50万台，主营业务收入500亿元；零部件主营业务收入300亿元，全年总收入突破1200亿元——这就是来自中国本土的一家新能源汽车“开沃汽车”在2025年的目标规划。

开沃新能源汽车集团股份有限公司成立于2010年，这是一家集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业及独角兽企业。在深圳、武汉、徐州、呼和浩特、渭南均建有生产基地，2017年正式进军乘用车市场，实现商乘并举，涵盖4～18m客车、物流车、专用车、卡车、乘用车、无人驾驶等全系产品，为客户提供完备的充电解决方案。

在新能源行业的浪潮中企业的飞速发展导致了公司组织架构的扩张，开沃新能源汽车从原来的单工厂发展成为多工厂、多地点、多法人、多组织公司。原有系统已经不能满足多组织、多领域、多业态下的业务管理模式。像很多汽配行业的共同痛点一样，开沃集团要支持多品种（一单一品种）、小批量（一车一批量）的信息化管理业务流程，需满足按单设计、按单生产、按库存生产的多业务模式并存的信息化管理要求，要管理涵盖售前、营销、研发、生产、采购、外协、质量、财务、售后的全部流程以及满足企业的销售协同、采购协同、物流协同、生产协同，等等的困境，因此急需进行数字化转型。来自开沃集团副总裁诸萍这样说“数字化、智能化是制造企业实现转型升级的一个重要方向，建立集团统一的数字化管控平台，为公司装上“数据智能大脑”，能有效支撑集团千亿级战略目标的实现。

然而像开沃集团这样典型的制造型企业，面对如此庞大而又复杂的业务，数字化转型绝非易事，这是一项长期性且系统性的工程。经过多部门反复沟通协同选型，最终将目标锚定在了软件及云服务深耕达35年的老牌本土企业——用友，匹配了一款专门针对制造业的产品——U9 cloud。

开沃新能源汽车借助了用友U9 cloud平台，建成了集团统一的数字化管控平台。针对全国六大产业基地，零部件、线束、电池、整车装配上下游产业链企业，企业可以实现跨组织调拨、多组织生产协同等，提升企业内部运营的工作效率，同时还能简化内部关系企业的结算工作。数字化转型还使得企业采购订单可以自动同步SRM平台，实现供应商自助确认、自助报价、自助送货、自助勾稽发票等操作，从而减少了1/3的采购人员编制。